Penki atvejai per vieną savaitę
Originalus straipsnis paskelbtas 2023 m. rugpjūčio 21 d. reitschuster.de.
Kai Rebmann. Išversta padedant www.DeepL.com/Translator. Be pataisymų.
Aviacijos pramonėje tvyro sąmyšis. Nuo 2023 m. rugpjūčio 7 iki 16 d. užfiksuoti mažiausiai penki keleivinių orlaivių pilotų “skubios medicininės pagalbos” atvejai, tiksliau, širdies priepuoliai, skrydžio metu arba prieš pat jį ar po jo. Trys kapitonai mirė, kiti du buvo “tik” neveiksnūs. Apie šią seriją, tiek pat paslaptingą, kiek ir bauginančią, šiuo metu praneša “International Business Times”.
Pirmiausia “TigerAir” skrydžio IT237 iš Čitošės (Japonija) į Taipėjų antrasis pilotas patyrė nepatikslintą “sveikatos sutrikimą”. Vyras iškart po nusileidimo prarado sąmonę, tačiau, laimei, buvo išgelbėtas. Panašios scenos vos po dviejų dienų įvyko virš rytinės Jungtinių Valstijų dalies dangaus. Ten “United Airlines” 1309-ojo skrydžio pilotą, skridusį iš Sarasotos (Florida) į Niuarką (Naujasis Džersis), ištiko širdies smūgis. Šis incidentas taip pat baigėsi palyginti švelniai visiems jo dalyviams.
Kitiems trims pilotams per kelias dienas pasisekė mažiau. Rugpjūčio 14 d. pilotas mirė LATAM lėktuvo, tuo metu skridusio iš Majamio į Santjago de Čilę, kabinoje. Po dviejų dienų “Qatar Airways” pilotas negyvas susmuko už valdymo pulto. Lėktuvas buvo pakilęs iš Delio, kurio tikslas buvo Doha, ir dėl incidento antrasis pilotas turėjo neplanuotai nusileisti Dubajuje. Kapitonui visa pagalba atėjo per vėlai. Kol kas paskutinė mirtis šioje neeilinėje serijoje įvyko prieš pat “IndiGo” skrydį iš Nagpuro į Pune Indijoje. Čia paskirtasis pilotas pakeliui į pilotų kabiną įlaipinimo metu nugriuvo ir netrukus mirė.
Pilotai skelbia aliarmą
Vienas pilotas, kuris save vadina “banditu” X, “kol kas” nenori kalbėti apie dėsningumą ir nurodo, kad apskritai šios profesijos atstovų gyvenimo būdas yra gana nesveikas: “miego sutrikimai, jet lag ir pan.”. Tai neabejotinai daro savo įtaką. Tačiau vyras taip pat sako: “Būtų naudinga patikrinti, kokią vakciną (pilotai) gavo, kad pamatytume, ar yra ryšys”.
Kad aviacijos pramonėje šiuo klausimu vyrauja tylos kultūra, mums patvirtino dar vienas informuotas asmuo. Jau seniai sklando gandai apie daugybę pilotų susirgimų, kurių anksčiau toks skaičius buvo visiškai neįprastas. Tačiau ši tema laikoma tabu, ir vargas tam, kas ją iškelia, ypač skiepų kontekste. Iliustracijai pasitarnauja ir šis neišsamus “Aviation Herald” pateiktas pastarųjų penkerių metų užregistruotų atvejų sąrašas. Nuo 2021 m. pavasario atvejų pastebimai padaugėjo.
Taigi problema akivaizdžiai žinoma, tik niekas nenori matyti dramblio kambaryje. 2021 m. kovą Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) patarė visų pirma komerciniams pilotams “būtinai pasiskiepyti” ir pateikė tokią rekomendaciją: “Po kiekvieno skiepo palaukite 48 valandas prieš grįždami į darbą kaip skrydžio įgulos nariai.” Atliekant skrydžius su vienu pilotu, šis intervalas gali būti pratęstas iki 72 valandų, tuomet rašė “Flieger-Magazin”.
Skiepijimo reikalavimai ir premijos iki 4600 JAV dolerių
Praktiškai visos didžiosios komercinės oro linijų bendrovės iki šiol de facto taiko privalomus skiepijimo reikalavimus visam orlaivio personalui. United Airlines, viena iš oro linijų bendrovių, kurias tiesiogiai paveikė dabartinė serija, netgi viliojo savo pilotus premijomis iki 4600 dolerių, jei jie “savanoriškai” pasiskiepys. Konkrečiai kreditai buvo siūlomi už 13 skrydžio valandų, o daugiausiai uždirbantys pilotai gaudavo 352 dolerius už valandą.
Penkių “skubių medicininių atvejų”, iš kurių kai kurie buvo mirtini, vos per savaitę nebegalima ignoruoti ar atmesti kaip atsitiktinumo. Kilus abejonių, šimtų keleivių ir įgulos narių gyvybės priklauso nuo pilotų gebėjimo skristi bet kuriuo metu.
Ir jei yra bent menkiausias įtarimas, kad vadinamasis “koronos skiepas” gali šį gebėjimą sutrikdyti, būtina ištirti galimas sąsajas ir priežastis. Priešingu atveju iš tiesų gali būti tik laiko klausimas, kada virš debesų įvyks absoliutus siaubo scenarijus.
Šis tekstas pasirodė 2023 m. rugpjūčio 21 d. pavadinimu “Tod im Cockpit: Mysteriöse Serie von Herzinfarkten unter Piloten” svetainėje reitschuster.de.
Išversta padedant www.DeepL.com/Translator. Be pataisymų.
