Originalus straipsnis paskelbtas 2024 m. rugsėjo 25 d. svetainėje nius.de.
Louis Hagen. Išversta padedant www.DeepL.com/Translator. Be pataisymų.
Buvęs Berlyno meras Michaelis Miuleris (SPD) turėjo didelių planų dėl buvusio Tegelio oro uosto ateities. Aerodrome turėjo būti įkurtas miestų technologijų mokslinių tyrimų ir pramonės parkas – jame turėjo įsikurti 1 000 įmonių ir 20 000 darbo vietų. Šis įspūdingas pramoninis parkas jau turėjo pavadinimą: „Urban Tech Republic“ (“Miesto technologijų respublika”).
Be to, turėjo būti pastatytas „didžiausias pasaulyje medinių konstrukcijų miesto kvartalas“ (Berlyne viskas visada turi būti bent jau „didžiausias pasaulyje“) su 5 000 butų, pavadintų „Schumacher Quartier“. Be to, likusiuose 200 hektarų buvo planuojama sukurti kraštovaizdžio parką, kaip pranešė laikraštis „Berliner Zeitung“.
2020 m. gruodį tuometinis miesto plėtros senatorius Scheelis (Kairiųjų partija) paskelbė apie 2021 m. statybų pradžią. Projektams vystyti buvo įkurta nauja valstybinė įmonė, kurioje įsidarbino 80 darbuotojų („Tegel Projekt GmbH“). Berlyno taikomųjų mokslų universitetas (BHT) turėjo būti „Miesto technologijų respublikos“ centras ir persikelti iš Wedding rajono į oro uosto pastatą (A terminalą). Tačiau šis perkėlimas buvo atidėtas, paskutinį kartą iki 2027 m., ir galų gale jis taip pat nebus įgyvendintas. Persikėlimas neplanuojamas ir artimiausiuose biudžetuose. Teigiama, kad greitesnio sprendimo priimti neleidžia bendras išlaidų mažinimo spaudimas ir griežti paminklosaugos reikalavimai.
Pabėgėlių vargas vietoj „techninės respublikos“
Oro uostas buvo uždarytas prieš ketverius metus. Nėra net „Schumacher Quartier“ plėtros plano. Šiandien „Miesto technikos respubliką“ daugiausia sudaro lengvos konstrukcijos salės, iš viršaus atrodančios kaip palapinės – skubus pabėgėlių apgyvendinimas. Šiuo metu čia gyvena apie 5 000 žmonių, planuojama, kad jų bus 8 000. Stovykla, kuriai vadovauja Vokietijos Raudonojo Kryžiaus valstybinė pabėgėlių reikalų tarnyba (LAS), per metus kainuoja beveik 500 mln. eurų mokesčių mokėtojų pinigų, praneša „Bild“.
900 mokyklinio amžiaus vaikų apgyvendinti savotiškoje stovyklos mokykloje, todėl jie turi mažai galimybių integruotis už stovyklos ribų. Moterys skundžiasi dėl saugumo pajėgų ir kitų pabėgėlių seksualinio priekabiavimo. Akivaizdu, kad sveikatos priežiūra yra problemiška. „Vaistai skiriami labai retai“, – sako vienas gyventojas, pageidavęs likti anonimu. „Mano žmona sirgo keturias dienas, bet tik tada, kai ji virpėjo iš skausmo, jai davė tablečių.“
Nauji tikslai siekiant didelių dalykų
Taigi tokia yra dabartinė padėtis vietoje, kuriai dešimtmečius pavydėjo visas pasaulis – Tegelio oro uoste. Jis buvo atidarytas 1948 m. vos po 90 dienų statybų – tai buvo atsakas į sovietų vykdytą Berlyno blokadą. Jis pasižymėjo sumaniu planavimu ir trumpais atstumais – trumpas laukimo laikas net ilgiems skrydžiams. 2021 m. oro uostas, kaip sakoma žargonu, buvo likviduotas (vok. “entwidmet”, angl. “re-purpose”). Skirta dideliems dalykams kurti. Tai buvo kvapą gniaužianti nesėkmė.
Išvada: Berlynas turėjo du puikius oro uostus: Tempelhofo ir Tegelio. Tempelhofas pavertė Berlyną kosmopolitišku miestu, o Tegelis – tarptautiniu mazgu į pasaulį. Šiandien abu oro uostai yra tarsi dykvietė. Tempelhofas tapo puolančių šunų ir drakonų rojumi. Ten, kur būtų galima pastatyti šimtus butų, nieko nestatoma. O Tegelis, vieta, kuri buvo planuota kaip naujovių ir pažangos rojus, tapo lengvų konstrukcijų bendrovių rojumi.
Vargšas Berlynas.
Šis tekstas pasirodė 2024 m. rugsėjo 25 d. pavadinimu “Berlin wollte im ehemaligen Flughafen Tegel 20.000 neue Arbeitsplätze schaffen – jetzt steht dort das größte Flüchtlingslager Europas“ svetainėje nius.de.
Išversta padedant www.DeepL.com/Translator. Be pataisymų.
