Elektromobiliai be ateities – gamintojai pamažu pasitraukia

Elektromobiliai turėjo išgelbėti klimatą. ES planuose buvo numatyta 2035 m. atsisakyti vidaus degimo variklių, tačiau niekas negalvojo apie tai, iš kur bus gaunamas akumuliatoriams skirtas litis ir iš kur atsiras elektros energija jiems įkrauti. Taip pat niekas nesidomėjo energija, kurios reikia gamybai ir tinkamumui eksploatuoti keliuose esant labai aukštai arba labai žemai temperatūrai. Automobilių pramonė pamažu traukiasi iš rinkos.

Skaityti daugiau

Legendinis automobilių kūrėjas pripažįsta, kad Elektromobiliai patyrė nesėkmę

Vokietijos “energetikos pertvarka” (vok. Energiewende) kol kas kolosaliai žlugo visose srityse. Dėl beprotiško branduolinės energijos atsisakymo Vokietijai nustatytos vienos didžiausių energijos kainų pasaulyje, o karštligiška vėjo energijos plėtra net negali to iš dalies kompensuoti. Elektromobiliai, kurie buvo reklamuojami kaip ateities mobilumas, taip pat pasirodė esą nesėkmingi, ypač po to, kai šviesoforų vyriausybė panaikino jiems skatinti skirtą aplinkosaugos premiją. Dabar inžinierius Fricas Indra, gyva legenda, kūręs variklius “Audi”, “Alpina” ir “General Motors” automobiliams, padarė triuškinančią išvadą apie e. mobilumą. Aplinkosaugos premijos (e. automobilių subsidijavimo), kurią Habeckas įvedė praktiškai per naktį, nutraukimas yra “labai stiprus ženklas, kad e. mobilumas pradeda žlugti”. Pripažinus, kad subsidija yra nenaudinga, o klientai nepripažįsta technologijos, ją reikėtų kuo greičiau nutraukti.

Skaityti daugiau