„Nord Stream“ teroristinis išpuolis ir dviejų „juodųjų laivų“ tapatybė – tyrimas per 14 „Twitter“ žinučių

Demokratija Geopolitika Nuomonė

Originalus straipsnis pasirodė anoniminėje „Twitter“ paskyroje „Zentrale Ermittlungsstelle“ 2022 m. gruodžio 11 d.

Išversta padedant www.DeepL.com/Translator. Be pataisymų.


Prieš mėnesį palydovinius duomenis analizuojanti bendrovė „SpaceKnow“ aptiko du laivus, kurių sekimo prietaisai buvo išjungti „Nord Stream“ teroro akto vietoje. Abu laivai yra įtariami nusikaltimo vykdytojai. Jie priklauso Vokietijos partneriui.

Vokietijos vyriausybė žino, iš kurios šalies atvyko įvykio vietoje esantys laivai, kuriuos „SpaceKnow“ nustatė sujungusi kelių palydovų vaizdų ir radarų duomenis bei mašininio mokymosi sistemą. Tačiau ji nesuteikia žinių, remdamasi „trečiosios šalies taisykle“ (angl. third party rule).

Tai tarptautinio bendradarbiavimo žvalgybos srityje reglamentas. Keitimasis žvalgybos informacija yra toks griežtai slaptas, kad net Bundestago nariams neleidžiama nieko žinoti. Dėl „Nord Stream“ Vokietijos vyriausybė mano, kad kyla pavojus valstybės gerovei.

Sahra Wagenknecht paklausė Vokietijos vyriausybės, „kokie NATO laivai ir pajėgos“ buvo tame rajone. Į šį klausimą federalinė vyriausybė atsakė: „Atsakymas būtų susijęs su informacijos, turinčios ypatingą poveikį valstybės gerovei, atskleidimu“. Pagal tai „NordStream“ sunaikinimo kaltininkas tikriausiai yra Vokietijos partneris, o jo laivai turi būti registruoti.

Todėl du „SpaceKnow“ aptikti vadinamieji tamsieji laivai (laivai su išjungtais sekimo įrenginiais, kurie tarptautiniu mastu yra privalomi, kad būtų galima juos atpažinti ir išvengti susidūrimo) yra įtariami. Laivai be automatinės identifikavimo sistemos (AIS) sekimo įrenginių paprastai įtariami nusikalstama veikla (pvz., prekyba žmonėmis). Jei šiuos laivus aptinka pakrančių apsauga arba jie vėliau įplaukia į uostus, juose atliekama krata. Pasak Baltijos saugumo fondo direktoriaus Otto Tabunso, AIS nebuvimas nėra įprasta praktika vienoje judriausių pasaulio jūrų.

Vienintelė išimtis – laivai, vykdantys slaptas karines misijas. Praėjus 4 dienoms po išpuolio, Švedijos laikraščiui DAGENS NYHETER pavyko įrodyti, kad Švedijos karinių jūrų pajėgų laivai „Nord Stream“ akvatorijoje buvo dvi dienas, likus 24 valandoms iki išpuolio:

Prieš sprogimus netoliese buvo Švedijos karinio jūrų laivyno laivų

Švedijos karinis jūrų laivynas laikraščiui DAGENS NYHETER patvirtino, kad laivas judėjo tame rajone, ir nuvertino tai kaip jūrų stebėjimą. Tačiau iš laivo judėjimo žemėlapių matyti, kad AIS sekimo įrenginiai misijos metu kartais buvo išjungti.

Remiantis šiais duomenimis sunku daryti išvadas apie laivų tipus ir atskirų laivų judėjimą. Karinių jūrų pajėgų laivai čia ištisus metus vykdo jūrų stebėjimą. Tačiau „SpaceKnow“ palydovinių duomenų analizės dėka dabar žinome, kur Švedijos laivai buvo be AIS (įvykio vietoje), kada jie ten buvo (prieš pat teroro aktą), kiek laivų ten buvo (du) ir kokio dydžio laivai (apie 95-130 m ilgio). DAGENS NYHETER ir „SpaceKnow“ duomenys sutampa ir pagal laivo dydį bei pilietybę galima nustatyti laivo tipą.

DN, padedant komercinei tarnybai „Marine Traffic“, rodė laivyno laivų signalus.
Rugsėjo 22 d., ketvirtadienį, 13.03 val., karinių jūrų pajėgų laivas buvo nuvykęs į vietą, kurioje vėliau bus nustatyti trys „Nord Stream 1“ nuotėkio požymiai. Tada automatinis siųstuvas (transponderis) išjungiamas.

Pasak DAGENS NYHETER, laivai atplaukė iš Karlskronos, o pagal veikiančių Švedijos karo laivų sąrašą yra tik du laivai, kurių dydis sutampa, ir abu jie bazuojasi Karlskronoje: HMS (Her Mayesty’s Ship) Belos (105 m ilgio) ir HMS Carlskrona (106 m ilgio):

Dabar darosi baisu: abu laivai – tai laivai, kurie idealiai tiktų tokiam teroristiniam išpuoliui. „HMS Belos“ yra povandeninis gelbėjimo laivas su slėgio kameromis nardytojams, nardymo varpais, keliomis povandeninėmis transporto priemonėmis ir dronais:

„HMS Carlskrona“ – tai minininkų laivas, pertvarkytas į tolimojo plaukiojimo laivą. Abiejuose laivuose yra po sraigtasparnių nusileidimo aikštelę. Vokietijos vyriausybės slaptumas, karinių pajėgumų buvimas, įskaitant buvimą įvykio vietoje, nepadaro Švedijos nusikaltėle, tačiau yra tiek daug laiko, erdvės ir techninių „atitikimų“, kad švedams reikia gero alibi, be kita ko, atsižvelgiant į jų norą ateityje tapti NATO nare. Tyla kaltina Švedijos vyriausybę. Švedijos atsisakymas bendradarbiauti dabar įgavo naują sprogstamąjį kontekstą.

Švedija vengia oficialaus bendro tyrimo dėl „Nord Stream“ nutekėjimo, motyvuodama nacionaliniu saugumu

Šis tekstas pasirodė 2022 m. gruodžio 11 d. pavadinimu „Der Terroranschlag auf Nord Stream und die Identität der 2 Dark Ships, eine Recherche“ „Twitter“ paskyroje „Zentrale Ermittlungsstelle„.

Išversta padedant www.DeepL.com/Translator. Be pataisymų.

Šis tekstas yra licencijuojamas pagal „Creative Commons Attribution 4.0“ tarptautinę licenciją. Nesivaržykite kopijuoti ir dalintis.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.