Originalus straipsnis paskelbtas 2024 m. gegužės 18 d. svetainėje Club der klaren Worte.
Dr. Johanna Weber. Išversta padedant www.DeepL.com/Translator. Be pataisymų.
Šveicarijos pilotas šiuo metu Bazelio prokuratūroje ir Tarptautiniame baudžiamajame teisme teisia “Lufthansa” dukterinę įmonę “Swiss” dėl to, kad ji kelia grėsmę skrydžių saugumui. 2021 m. gruodžio 1 d. “Lufthansa” dukterinė įmonė “Swiss” įvedė privalomą skiepijimą visiems darbuotojams; keli šimtai darbuotojų tam nepritarė [14]. Ieškovas teigia, kad “Swiss” ignoravo visus viešai prieinamus pranešimus apie šalutinį poveikį ir vis tiek toliau tęsia privalomą darbuotojų skiepijimą; tai kelia grėsmę skrydžių saugai, be to, yra reikšminga pagal baudžiamąją teisę dėl įvairių kitų priežasčių.
Pasak ieškovo advokato, procesas vyksta lėtai, daugelis departamentų (sąmoningai?) delsė reaguoti, o atsakingiems departamentams buvo išsiųsti atitinkami įspėjimai. Ieškovo teigimu, “Swiss” aptarnaujamose šalyse nebereikalaujama skiepytis nuo koronaviruso, privalomo skiepijimo priežastis nebegalioja ir, ieškovo teigimu, skiepijimas personalui nebėra būtinas darbiniu požiūriu. Šveicarija netgi atšaukė skrydžius 2022 m. sausio mėnesį, kad išvengtų neskiepytų darbuotojų siuntimo, nors 2022 m. sausio mėnesį pasaulyje buvo tik dvi šalys, į kurias atvykstant vis dar buvo reikalaujama skiepytis [1]. Todėl šiuo atveju ieškovas yra teisus, nebėra jokio pagrindo privalomam skrydžio personalo skiepijimui. Nepaisant to, Šveicarija atleido eilę neskiepytų darbuotojų, oficialiai dėl su pandemija susijusio pajamų sumažėjimo [30, 31, 35].
Ar tikrai paskiepyti žmonės, ypač paskiepytas skrydžio personalas ir pilotai, dažniau patiria širdies priepuolius ir ar tai tikrai kelia pavojų skrydžių saugumui, kitaip tariant, ar skundas pagrįstas?
Tiesa ta, kad pastaruoju metu pasaulyje daugėja pilotų ir kito skrydžio personalo sveikatos problemų, yra įvairių pranešimų apie atvejus, taip pat ir oficialiose pranešimų platformose [2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 27, 28, 29, 33, 34, 53], nukenčia įvairios oro transporto bendrovės [20]. JAV kariuomenės pilotai patyrė 937 proc. daugiau širdies sutrikimų nei prieš prasidedant vakcinacijos kampanijai [3], o praėjusių metų naujienų straipsnyje rašoma apie aštuonis incidentus civiliniuose skrydžiuose vien per kovo mėnesį [11] (žinoma, neatsižvelgiant į visus nepraneštus atvejus).
Skiepytų pilotų tinkamumas skraidyti iš tiesų kelia abejonių, nes pilotų fiziniam pasirengimui keliami aukšti reikalavimai, jie turi reguliariai atlikti testus, be to, draudžiama pilotuoti orlaivį, jei yra šalutinio vaistų poveikio rizika [12]. Tačiau šiuo metu ekspertai būtent to ir baiminasi: daugiau širdies sutrikimų tarp pilotų po skiepijimo naujomis koronos vakcinomis [13], pavyzdžiui, vienas gydytojas praneša apie daugiau nei 20 atvejų iš praktikos [21, 22]. Pilotai [15, 19], taip pat aviacijos ir pilotų asociacijos [36] kritiškai vertina vakcinaciją ir ragina būti atsargiems [16, 17], o ieškinį pateikė ne tik pilotas iš Šveicarijos, bet ir JAV pilotų asociacija pateikė ieškinį prieš 18 JAV oro linijų bendrovių dėl esamų personalo skiepijimo įsipareigojimų [18].
Aviacijoje tiksliai fiksuojami vadinamieji “squawks” arba “maydays”, kurie taip pat apima keleivių ar skrydžio personalo sveikatos sutrikimus, o tokių rimtų avarinių įvykių skaičius, laike koreliuojant su vakcinacijos kampanija, padidėjo 386 % [23, 24, 25]. Tai neatitinka fakto, kad pilotai ir keleivių salono įgulos nariai iš tikrųjų turi būti sveiki ir reguliariai tikrintis [12, 23]. JAV federalinė aviacijos administracija šiuo metu mažina EKG reikalavimus pilotams [26], todėl kyla klausimas, ar tai nesusiję su vakcinacijos nuo koronaviruso kampanija. Po vakcinacijos dėl medicininių priežasčių licencijų neteko įvairūs pilotai, tai palietė įvairių oro linijų pilotus [32].
Šioje vietoje verta pažvelgti į kitą žmonių grupę, kurią taip pat vis dažniau paliečia rimtas skiepų šalutinis poveikis, pavyzdžiui, trombozė ir širdies veiklos sutrikimai: Sportininkai [38, 39, 41, 42, 43]. Kaip ir pilotai, sportininkai turi būti fiziškai pajėgūs. Vyrai sportininkai dažniau kenčia nuo širdies problemų, o moterys sportininkės – nuo trombozės [40]. Jei dėl gerai išsivysčiusių raumenų rankos žasto kraujotaka yra gera, vakcina gali patekti į kraujotaką, taigi ir į širdį, ir pakenkti, jei nėra aspiracijos (t. y. jei nepatikrinama, ar adata pateko į kraujotaką) [40]. Sportininkai taip pat buvo netiesiogiai veikiami privalomo skiepijimo, nes daugelyje sporto bazių galiojo įėjimo į jas apribojimai, pavyzdžiui, 2G arba 2G+ [44]. Nors reikalavimas skiepytis sportininkams ir medicinos personalui buvo panaikintas, kai kuriais atvejais jis vis dar galioja oro linijų ir kariniam personalui.
Neginčijama, kad skrydžiai, ypač tolimieji, kelia ypatingą riziką tromboze sergantiems pacientams [45, 46, 47]. Pacientai, sergantys tromboze, skrydžių metu turėtų imtis atsargumo priemonių, pavyzdžiui, mūvėti pagalbines kojines arba naudoti kraują skystinančius vaistus [35]. Todėl padidėjusi trombozės rizika tarp skrydžio personalo iš tiesų gali kelti pavojų skrydžių saugai, ir Šveicarija privalėtų spręsti šias problemas [37]. Taip pat neginčijama, kad naujos vakcinos nuo koronaviruso didina trombozės riziką, kaip ir tolimųjų skrydžių [48, 49, 50], kaip ir tai, kad tarp paskiepytų nuo koronaviruso asmenų padaugėja širdies ligų ir staigių mirčių [51, 52].
Todėl dėl galimos grėsmės skrydžių saugai pažymime: faktas, kad trombozės rizika padidėja tolimųjų skrydžių metu, yra toks pat neginčijamas, kaip ir faktas, kad trombozės rizika padidėja po skiepijimo nuo koronaviruso; pilotai taip pat yra ypač jautrūs širdies sutrikimams ir trombozei po skiepijimo nuo koronaviruso dėl savo gero fizinio pasirengimo; tuo pat metu pilotams apskritai neleidžiama skraidyti, jei yra vaistų šalutinio poveikio rizika.
Nepaisant to, Šveicarija, kaip ir kitos oro linijų bendrovės, iš pradžių įvedė privalomą skrydžio personalo skiepijimą ir iki šiol reikalauja, kad kandidatai būtų pasirengę pasiskiepyti [54].
Šaltiniai:
[2] https://tkp.at/2023/11/30/ploetzlich-und-unerwartet-piloten-werden-handlungsunfaehig/
[7] https://tkp.at/2022/05/18/im-interview-herzinfarkt-bei-american-airlines-pilot-nach-der-landung/
[8] https://tkp.at/2023/08/21/weiter-haeufung-von-herzproblemen-bei-piloten/
[10] https://tkp.at/2024/04/16/ploetzlich-und-unerwartet-spitzenfussballer-piloten-und-professoren/
[17] https://gaacoalition.substack.com/p/global-coalition-statement-commercial?s=r
[18] https://tkp.at/2022/05/27/pilotenvereinigung-reicht-klage-gegen-18-us-airlines-wegen-impfzwang-ein/
[22] https://makismd.substack.com/p/pilot-injuries-and-deaths-in-2022
[24] https://www.conservativewoman.co.uk/pilot-warns-of-airline-industry-disaster-due-to-covid-vaccines/
[26] https://tkp.at/2023/01/19/anforderungen-an-ekg-von-piloten-von-us-behoerde-reduziert-impfschaeden/
[27] https://avherald.com/h?article=51209aca&opt=1
[29] https://tkp.at/2023/03/29/haeufung-von-flug-notfaellen-wegen-herzproblemen-bei-piloten/
[30] https://tkp.at/2021/11/01/impfpflicht-bei-lufthansa-tochter-swiss-nur-vorwand-fuer-entlassungen/
[32] https://tkp.at/2022/05/19/folgen-der-covid-impfkampagne-gefaehrden-flugsicherheit/
[34] https://asrs.arc.nasa.gov/
[35] https://tkp.at/2021/11/01/impfpflicht-bei-lufthansa-tochter-swiss-nur-vorwand-fuer-entlassungen/
[40] https://tkp.at/2023/05/12/sportler-schaedigung-nach-impfkampagne-geht-weiter/
[42] https://goodsciencing.com/covid/athletes-suffer-cardiac-arrest-die-after-covid-shot/
[44] https://www.tsvwinsen.com/anmeldung-aktuelles-trainingsangebot-1/
[45] https://www.thieme-connect.com/products/ejournals/pdf/10.1055/s-0037-1614617.pdf
[46] https://link.springer.com/article/10.1007/s11739-010-0474-6
[47] https://onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1111/j.1365-2796.2007.01867.x
[48] https://www.bmj.com/content/374/bmj.n1931
[49] https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0735675721004381
[50] https://tkp.at/2023/07/02/thrombosen-und-herzprobleme-was-sind-die-c19-impf-mechanismen/
[51] https://clubderklarenworte.de/dieser-nobelpreis-haette-nie-vergeben-werden-duerfen/
[52] https://clubderklarenworte.de/der-anstieg/
[53] https://usfreedomflyers.substack.com/p/helicopter-and-fixed-wing-pilot-describes
[54] https://t7042aa8b.emailsys1a.net/c/206/7517854/254/0/2430419/2487/76163/c5ea8a32b4.html
Šis tekstas pasirodė 2024 m. gegužės 18 d. pavadinimu “Flugkapitän verklagt SWISS: Gefährdung der Flugsicherheit durch Impfpflicht” svetainėje Club der klaren Worte.
Išversta padedant www.DeepL.com/Translator. Be pataisymų.
Nuotrauka: LN_Photoart, pixabay
